2022汽車半導(dǎo)體生態(tài)峰會演講實錄|《中國汽車報》社辛寧：打贏汽車產(chǎn)業(yè)競爭“下半場”
以“智鏈未來 本立而道生”為主題的“2022張江汽車半導(dǎo)體生態(tài)峰會暨全球汽車電子博覽會”由《中國汽車報》社主辦，張江高科、愛集微、浦東新區(qū)投資促進(jìn)二中心承辦，11月7日-8日在上海張江科學(xué)會堂隆重舉行。
本屆峰會邀請了以半導(dǎo)體為核心的全球智能網(wǎng)聯(lián)汽車生態(tài)鏈企業(yè)高管、知名分析師與投資機(jī)構(gòu)、中外行業(yè)大咖參加，瞄準(zhǔn)新智能汽車與能源汽車技術(shù)前沿，就科創(chuàng)+產(chǎn)業(yè)+金融進(jìn)行深度交流，為汽車半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)發(fā)展貢獻(xiàn)智慧和力量。同時，通過趨勢分享、前沿技術(shù)碰撞、投資邏輯解讀以及全球汽車電子博覽會，共同探討全球巨變下的汽車半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展，為業(yè)界充分展示汽車電子最新發(fā)展成果與趨勢，打造國際化一流汽車半導(dǎo)體領(lǐng)域展示平臺。
其中，在11月8日舉辦的“主峰會”上，《中國汽車報》社社長辛寧作了題為《打贏汽車產(chǎn)業(yè)競爭“下半場”》的精彩演講，以下內(nèi)容為現(xiàn)場演講實錄：
辛寧：各位嘉賓，線上和正在網(wǎng)上觀看直播的各位朋友們，大家上午好！
很高興在美麗的初冬時節(jié)與大家相聚在上海，來到2022張江汽車半導(dǎo)體生態(tài)峰會暨全球汽車電子交流會，在此我謹(jǐn)代表主辦方中國能源汽車傳播集團(tuán)和《中國汽車報》社，對出席和參與本次峰會及博覽會的各位領(lǐng)導(dǎo)、各位來賓以及產(chǎn)業(yè)界、投資界、新聞界的朋友們表示熱烈的歡迎和衷心的感謝。
中國能源汽車傳播集團(tuán)黨委副書記、副董事長、總經(jīng)理、《中國汽車報》社社長 辛寧
當(dāng)前以電動化、智能化為關(guān)鍵詞，全球汽車產(chǎn)業(yè)正在經(jīng)歷百年未有之大變局，我們欣喜地看到得益于黨中央的堅強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，近年來我國汽車產(chǎn)業(yè)順應(yīng)變革趨勢，克服全球經(jīng)濟(jì)低迷、新冠肺炎疫情、原材料價格上漲、供應(yīng)鏈波動等重重困難，展現(xiàn)出了旺盛的生機(jī)與強(qiáng)大的韌性，取得了令全球矚目的驕人成績，產(chǎn)銷規(guī)模逐步擴(kuò)大，品牌向上不斷突破，市場滿意度日益提升，在引領(lǐng)制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級的同時，為助推國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展穩(wěn)定和提振消費貢獻(xiàn)了突出的力量。特別是新能源汽車產(chǎn)業(yè)成長迅速，占有率超預(yù)期增加，消費環(huán)境大闊步改善，使得我國逐漸成為世界新能源汽車領(lǐng)域的市場高地、創(chuàng)新高地，目前我國已成為世界新能源汽車和汽車智能化應(yīng)用的主要推動者。
在汽車電動化蔚然成風(fēng)的同時，智能化悄悄地走向了前臺，成為全球汽車產(chǎn)業(yè)革命的最大浪潮，也成為全球汽車產(chǎn)業(yè)競爭具有決戰(zhàn)意義的競技場。工信部數(shù)據(jù)顯示，今年上半年我國L2級輔助駕駛乘用車新車市場滲透率已經(jīng)升至30%，智能化趨勢已勢不可擋。新形勢下能否搶抓機(jī)遇，乘勢而上，攻克難關(guān)，占領(lǐng)創(chuàng)新發(fā)展的制高點，是我國建設(shè)汽車強(qiáng)國、交通強(qiáng)國、科技強(qiáng)國，助推實現(xiàn)中國夢、中國式現(xiàn)代化的關(guān)鍵一環(huán)。
我們知道，以信息化、智能化為特征的智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)涉及面廣，技術(shù)復(fù)雜度高，是汽車產(chǎn)業(yè)與新一代人工智能信息通訊技術(shù)、云計算、智能交通、智慧能源、智慧城市建設(shè)不斷疊加賦能的載體。其重要特征是跨界融合，現(xiàn)在我們行業(yè)普遍有一句話是軟件定義汽車，實際上我的理解，這并不全面，應(yīng)該說是軟硬件協(xié)同共同推動汽車產(chǎn)業(yè)智能化發(fā)展，重新定義汽車的時代來臨。
由于大數(shù)據(jù)、人工智能的大量應(yīng)用，汽車企業(yè)以用戶為中心這個理念或者說這個口號得以落地，得以實現(xiàn)，所以，未來的汽車將具有生活場景、工作場景、娛樂場景、學(xué)習(xí)教育場景、健康場景等等，它的功能將大大延伸。這個延伸需要政府、產(chǎn)業(yè)、企業(yè)、投資界、媒體、分析機(jī)構(gòu)共同努力，共同跨界融合，來全方位打造汽車新的生態(tài)圈。
關(guān)于未來的汽車行業(yè)轉(zhuǎn)型，或者是汽車行業(yè)的發(fā)展，與我們的生產(chǎn)力已經(jīng)發(fā)生了巨大的變化，數(shù)字技術(shù)已經(jīng)成為重要的生產(chǎn)力。這樣的話，我的理解，總結(jié)了九個關(guān)系：
第一個，會導(dǎo)致生產(chǎn)關(guān)系的重構(gòu)；第二個，環(huán)境關(guān)系的平衡；第三個，產(chǎn)業(yè)關(guān)系的融合；第四個，價值關(guān)系的協(xié)同；第五個，人文關(guān)系的傳承；第六個，數(shù)據(jù)關(guān)系的打通；第七個，法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)關(guān)系的銜接；第八個，用戶關(guān)系的連接；第九個，商業(yè)關(guān)系的創(chuàng)新。
我不展開講，就講講最后的商業(yè)關(guān)系，跨界合作的基礎(chǔ)，要從過去的商業(yè)模式由利己變?yōu)槔晌覀兂删蛣e人的同時成就我們自己，或者我們在相互成就中成就我們的用戶，成就智慧，給社會創(chuàng)造更大的價值，給用戶創(chuàng)造滿足需求的價值，這個可能是汽車產(chǎn)品未來智能化延伸中我們要創(chuàng)建的新生態(tài)，需要大家共同努力。
這也決定了智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展不可能一蹴而就，技術(shù)水平逐步成熟，法律法規(guī)日益完善，安全水平不斷提升缺一不可。
其中攻克“卡脖子”關(guān)鍵技術(shù)，打造自主可控的新能源智能汽車產(chǎn)業(yè)鏈成為我們面臨的當(dāng)務(wù)之急，特別是在新體系電池、車規(guī)級芯片、車用操作系統(tǒng)等關(guān)鍵技術(shù)領(lǐng)域，我國雖然取得了一定的成績和突破，但與國際先進(jìn)技術(shù)相比還是有一定差距。
中國汽車年產(chǎn)銷量在全球大概在1/3，但是中國汽車芯片的國產(chǎn)化率目前大概只占5%。數(shù)據(jù)顯示，電動化帶來的汽車芯片需求量大約是傳統(tǒng)燃油車的兩倍，未來隨著L3、L4甚至更高級別的自動駕駛性能的落地，新增半導(dǎo)體需求量或達(dá)到傳統(tǒng)非智能汽車的8-10倍，這對于中國汽車產(chǎn)業(yè)來說既是巨大的挑戰(zhàn)，也是巨大的機(jī)遇，對半導(dǎo)體行業(yè)也是這樣。
唯有堅定不移的加大自主創(chuàng)新，塑造發(fā)展新動能，進(jìn)一步提升產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈、韌性和安全水平，中國汽車產(chǎn)業(yè)才能在上半場暫時領(lǐng)先的情況下?lián)碛邢掳雸鋈娅@勝的能力和底氣。
在上述背景下，我們主辦此次峰會就是希望搭建溝通的橋梁和平臺，促進(jìn)汽車業(yè)界與半導(dǎo)體ICT等領(lǐng)域的跨行業(yè)交流，融通合作與協(xié)同創(chuàng)新，進(jìn)一步發(fā)揮我國在新能源、智能汽車領(lǐng)域的領(lǐng)先和先發(fā)優(yōu)勢、制度優(yōu)勢、市場優(yōu)勢、人才優(yōu)勢、技術(shù)優(yōu)勢、推廣優(yōu)勢，進(jìn)一步做大做強(qiáng)智能網(wǎng)聯(lián)產(chǎn)業(yè)群，做強(qiáng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)鏈。
堅持以人民為中心的理念，為廣大用戶創(chuàng)造價值。來賓們，朋友們，當(dāng)前競爭格局加速演進(jìn)，產(chǎn)業(yè)升級觸手可及，產(chǎn)業(yè)分化近在咫尺，黨的二十大報告指出必須堅持科技是第一生產(chǎn)力，人才是第一資源，創(chuàng)新是第一動力，深入實施科教興國戰(zhàn)略、人才強(qiáng)國戰(zhàn)略，創(chuàng)新驅(qū)動戰(zhàn)略，開辟發(fā)展新領(lǐng)域、新賽道，不斷塑造發(fā)展新動能新優(yōu)勢。
二十大報告還指出，加快實施創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展戰(zhàn)略，加快實現(xiàn)高水平科技自立自強(qiáng)，以國家戰(zhàn)略需求為導(dǎo)向，聚集力量進(jìn)行原創(chuàng)性、引領(lǐng)性科技攻關(guān)，堅決打贏關(guān)鍵核心技術(shù)攻堅戰(zhàn)，這些表述多為汽車產(chǎn)業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展指明了方向，我們必須在二十大相關(guān)精神的指導(dǎo)指引下，深刻理解時代變局，把握產(chǎn)業(yè)重構(gòu)機(jī)遇，把握智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展大勢，打破關(guān)鍵技術(shù)瓶頸，推動關(guān)鍵技術(shù)產(chǎn)業(yè)化，積極培育高質(zhì)量發(fā)展新優(yōu)勢，開創(chuàng)創(chuàng)新齊頭并進(jìn)新局面，努力構(gòu)建具有全球競爭力的汽車科技創(chuàng)新新生態(tài)，實現(xiàn)中國汽車產(chǎn)業(yè)鏈向價值鏈高端不斷攀升，為建設(shè)汽車強(qiáng)國不懈努力。謝謝大家。
（注：以上速記內(nèi)容未經(jīng)本人確認(rèn)）
