全國政協常委，中國科學院院士、清華大學教授歐陽明高：中國創新進入英雄輩出的新時代

“歐陽院士，您認為DeepSeek能給國內自動駕駛帶來什么？”3月4日下午，全國政協十四屆三次會議開幕會后，記者在會場門外“攔”住了全國政協常委、中國科學院院士、清華大學教授歐陽明高。
　　“DeepSeek鞏固了中國自動駕駛主導地位。”歐陽明高幾乎不假思索地說，聽了全國政協常委會工作報告，一個最大的感觸是，中國創新進入了英雄輩出的新時代……
　　“DeepSeek開源、免費，帶來技術平權，打破了國外壟斷。”歐陽明高說，DeepSeek不僅將助力自動駕駛、新能源汽車及“人工智能＋”全面爆發，還將對汽車全產業鏈轉型重構帶來重大影響。他說，DeepSeek為汽車行業帶來新的AI工具，讓自動駕駛的競爭重新回到應用為主導的場景；同時也有利于國產芯片的推廣，并推動汽車等多領域的AI應用持續加速。
　　在歐陽明高看來，DeepSeek降低了端到端自動駕駛大模型算力和算法的技術門檻。它的開源和免費性實現了技術平權，對我國自動駕駛加速演進將起到推動作用。
　　在現場，歐陽明高還向記者們提“要求”。他說，記者要向公眾普及科學知識，“全民智能駕駛”絕不是“自動駕駛”，目前的NOA還是L2級到L2＋級的智能輔助駕駛或是部分自動駕駛，按照法規要求，方向盤絕不能脫手。
　　“謹慎！”對于技術門檻更高的L3級有條件自動駕駛、L4級高級別自動駕駛的推廣，歐陽明高認為，需要循序漸進，暫時不宜推廣全自動駕駛。技術的發展是一個演進的過程，核心是安全。現階段既需要通過合規應用讓用戶適應智能輔助駕駛，也需要借此收集數據。沒有全民智駕的數據支持，就沒有L4級高級別自動駕駛。
　　歐陽明高強調，將來實現L3級、L4級自動駕駛，需要自動駕駛技術路線轉型到基于大模型的端到端模式。自動駕駛可以用DeepSeek，但不是用現在的R1版本，而是多模態的DeepSeek V3版本。現在的AI語言大模型主要是處理文本，而多模態則能理解并生成多種類型的數據，包括文本、圖片、音頻、視頻等。這種多模態的DeepSeek可以作為端到端算法的基座大模型，來賦能自動駕駛技術發展。
　　“模式創造價值，生態贏得未來。”面對當前智能化技術變革浪潮對汽車業的影響，歐陽明高認為，目前汽車產業發展的階段性特點，是除了少數實力較強者的入局外，造車新勢力大量涌入的時代已經一去不復返了。
　　在歐陽明高看來，創新是當前時代的突出特征。“人工智能時代有了機器賦能，汽車等產業能夠更快更高效地做很多事。”他認為，中國創新進入了英雄輩出的新時代，從DeepSeek、人形機器人到一些正能量的熱點現象，都是這一時代特征的具體表現。
　　對于技術和產業發展，歐陽明高認為，實用主義的急功近利、弄虛作假毫無價值，必須堅持長期主義。