2023汽車半導體生態峰會 || 順絡電子趙基界：智能座艙和自動駕駛順絡解決方案

以“鏈啟芯程·智造未來”為主題的“2023汽車半導體生態峰會暨全球汽車電子博覽會”，由廣東省工業和信息化廳、深圳市工業和信息化局、中國能源汽車傳播集團指導，《中國汽車報》社主辦，愛集微承辦，于2023年9月26日至27日在深圳福田會議中心隆重召開。

本屆峰會堅持行業領袖峰會的高端定位，全面助力產業間深度融合與創新，推動上下游產業鏈伙伴攜手合作，共同構建具有全球競爭力的汽車科技創新新生態。

峰會現場，多領域、多視角開展的20場特色活動，囊括主峰會、技術研討、項目路演、專業展覽、交流盛宴等，匯聚政、產、學、研、用、投等多個產業圈層，圍繞全球及中國汽車半導體產業熱點展開交流，峰會重點聚焦新技術、新趨勢，深入剖析汽車半導體各細分領域的發展機遇和挑戰，近百個精彩紛呈的演講，共同呈現出一幅專業而全面的思維圖景。

其中，在9月26日舉辦的“汽車電子部件及車規級芯片專場”，深圳順絡電子股份有限公司汽車電子工程營銷總監趙基界，做了題為《智能座艙和自動駕駛順絡解決方案》的精彩演講。以下內容為現場演講實錄：

趙基界：很開心跟大家介紹一下順絡在智能座艙和自動駕駛應用上的解決方案。

深圳順絡電子股份有限公司汽車電子工程營銷總監 趙基界

順絡是國產被動器件，特別是感性器件的龍頭企業，在智能座艙和自動駕駛方面推出了自己的車載產品解決方案。

新能源汽車是增量非?？焖俚氖袌?，國產化是非常大的趨勢。順絡汽車在汽車方面聚焦十大應用場景：車載照明、電池管理系統、智能座艙、智能駕駛以及T-BOX和V2X，車載充電及、DC/DC轉換器、電驅電控、混動系統、熱管理系統。

首先介紹順絡在智能座艙應用對應的解決方案：智能座艙的SOC芯片等對電源質量有很高的要求，大量的采用DCDC電路，需要用到各種類型的功率電感，順絡提供了車規一體成型功率電感AMP系列，磁封膠功率電感AMWPH和ASWPA系列的，供大家根據使用要求選擇；智能座艙數據傳輸大量使用各種總線，包含CAN/CAN-FD/LIN, 百兆、千兆以太網總線，順絡推出了對應的車規的CAN、LIN、百兆、千兆以太網的共模AMCW系列，我們的CAN/CANFD共模在2019年已經在開始大批量出貨，百兆、千兆以太網共模在2021年已經在出貨。

智能座艙中大量的配套了各種攝像頭對應DMS、輔駕，360度環視等各種應用場景，攝像頭采用了POC解決方案，主流方案現在有美信GMSL1/2、TI FPD-link III、國產的芯片也在初步導入此應用場景；針對不同的應用場景，我們有整套的二階、三階的解決方案。

智能座艙娛樂影音部分的配置也在升級，配置里面各種各樣喇叭提升音響效果，目前會用到D類功放，順絡推出了一體成型功率電感AMP系列，2in1電感AMPR系列，磁封膠AMWPH及ASWPA系列對應不同的功率和解決方案，同時順絡推出了車載磁珠和NTC，滿足智能座艙應用的要求。

對于智能駕駛系統，感知系統目前有攝像頭、超聲波、毫米波以及激光雷達的部分組成，超聲波雷達市場順絡是最早進入的車載應用之一，目前超聲波雷達的解決方案里面，順絡的超聲波驅動電壓器占了全球50%以上的份額。

智駕系統中攝像頭普遍采用POC的解決方案，智駕還有智能座艙里面目前最多配置16路攝像頭，2兩路毫米波雷達，以及一路激光雷達。感知系統進行感知之后，通過總線傳輸給SOC和GPU對數據信號的處理，并針對性執行對應動作；對SOC和GPU供電部分，毫米波雷達以及激光雷達等模塊，順絡推出了一體成型功率電感AMP和大電流的AMPT系列對應此應用，當然我們的超聲波雷達變壓器也大量采用。

T-box和V2X應用場景中，應用到各種高頻模塊如WIFI、4G、5G以及BT藍牙的部分，各種不同頻段的車規射頻器件如磁珠，疊層電感可以廣泛選用；在T-box和V2X中CAN總線和以太網總線并大量使用，順絡推出的車規CAN、LIN、百兆、千兆以太網的共模AMCW系列可以全面對應。

超聲波雷達變壓器是智能駕駛的感值系統超聲波探頭中的重要器件，實際上現在主流的超聲波雷達的解決方案是TI、elmos和BOSCH的方案，超聲波雷達變壓器，目前順絡有xx條全自動生產線，每年的銷售占了全球50%以上的份額，順絡針對這部分應用推出了一系列高可靠性，高競爭力的產品，供客戶選型使用。

順絡推出了針對攝像頭POC解決方案，現在主流的方案美信和TI，國產化芯片也在大踏步追趕。美信和TI都給出了他們對應的標準，POC方案在設計和選型時需要考慮和解決很多技術問題，很多難點需要克服；整個解決方案需要具備磁基建寬頻高阻抗、大電流、高可靠性的要求，同時需要滿足S參數的要求。在ECU端和攝像頭端的解決方案，順絡推出的二階和三階的整體解決方案，飽和電流從300mA到1000mA, 整體特性完全滿足應用場景要求，全面實現了車規化，而且在量產交付中。

順絡車載POC濾波電感為AWL3225FP系列，感值從2.2uH到47uH，飽和電流從300毫安到1A，充分整個應用場景的要求，而且從我們的阻抗vs頻率曲線可以看出來，我們產品的寬頻特性是非常不錯的。順絡的高頻電感AWL1608系列，它的工作溫度在125度，也是過了車規的，而且是高Q值，它的高諧振頻率。針對POC應用，順絡搭建一個應用測試平臺，可以實現攝像頭端和ECU端的綜合性能測試，可以配合客戶端進行各種穩定場景和負載條件下的測試和優化，從而實現在不同溫度范圍的適配和方案最優。

各大車廠為了提升座艙的感受，在娛樂影音系統做了很多提升，大量采用D類功放，對器件的體積和性能提出了更高的要求，電感的使用量也越來越多，我們推出了二合一的一體成型電感AMPR系列，可以幫助客戶減少占板面積，提高THD+N性能，同時順絡也搭建了自己的測試系統，研究我們的產品在實際應用場景下的性能并進一步優化。我們推出的AMPR0607和AMPR1009兩個系列給客戶配套使用。

一體成型功率電感在智能座艙和智能駕駛解決方案里，需求量越來越大，順絡的車規一體成型電感系列AMP,AMPT已經出貨多年。針對此類產品高風險問題和車規的高可靠性問題，我們在材料設計、研發、工藝實踐上都做了非常大的優化，并做了大量和充分驗證提升產品的高可靠性和綜合性能，產品與同行相對來講有明顯的綜合優勢。

順絡推出的車規信號共模AMCW系列，CAN、CAN-FD、A2B, 百兆、千兆都有我們對應的解決方案，而且實現與同行的完全pin to pin的替換。

我們的百兆以太網共模AMCW3225L系列跟同行做對標，在頻段范圍、性能上，我們與同行的S參數不相上下，甚至某種頻段上我們還具有一定的優勢。我們的千兆以太網完全滿足開發聯盟的標準；順絡還推出了還有自己的小磁環共模ACSR0906系列，特別適合數據線的EMC，電感范圍從5uH到4.7mH，適合不同的頻率和阻抗的需求。順絡通過優化設計，已經實現了ACSR0906系列全自動化生產線，這個產品具有非常大的競爭力。同時順絡推出的車規AMCW2012系列，適用LVDS的EMC應用，阻抗范圍從67ohm到幾百歐，也在大批量的出貨中。

順絡還有其他車規產品線，包括車規的LTCC，車規的磁珠，車規的NTC以及鉭電容，還有各種定制品，包括一些大功率、小功率的產品。

順絡是一個工程師文化企業，對研發技術非常關注，我們在產品研發過程中間采用了大量的仿真技術，包括對產品的熱、磁、電路和可靠性方面的仿真，快速找出我們產品的一些薄弱點以及解決方案，避免后續出現風險，提高產品研發的速度和可靠性。而我們仿真的準確度是非常高的，誤差基本上在15%以內，而且非?？?，在兩三天之內都可以完成我們整個的仿真。

順絡同時也是一個注重研發的企業，對知識產權非常關注。順絡集團有將近6千多人，其中，研發人員有1200多，占比很高。順絡有自己的中心實驗室，中心實驗室目前已經投資將近x億元，我們目前正在建中心研發大樓，預計在今年年底投入使用。在中心實驗室我們具備了材料和失效分析、可靠性測試、電性測試、仿真分析和中試的能力，而且中心實驗室通過了CNAS17025的認證，所有的車規的認證都可以在這里進行。

在國內，順絡有10個大型的工業園。

后續大家在智能座艙，智能駕駛，t-box及V2x應用中對車規被動器件特別是車規功率電感，信號共模，磁珠等產品有什么需求都可以與我們聯系，給大家提供完整的解決方案。

謝謝大家。