2023汽車半導體生態峰會 || 東軟集團李東陽：探索軟件融合汽車下的產業增量

以“鏈啟芯程· 智造未來”為主題的“2023汽車半導體生態峰會暨全球汽車電子博覽會”，由廣東省工業和信息化廳、深圳市工業和信息化局、中國能源汽車傳播集團指導，《中國汽車報》社主辦，愛集微承辦，于2023年9月26日至27日在深圳福田會議中心隆重召開。

本屆峰會堅持行業領袖峰會的高端定位，全面助力產業間深度融合與創新，推動上下游產業鏈伙伴攜手合作，共同構建具有全球競爭力的汽車科技創新新生態。

峰會現場，多領域、多視角開展的20場特色活動，囊括主峰會、技術研討、項目路演、專業展覽、交流盛宴等，匯聚政、產、學、研、用、投等多個產業圈層，圍繞全球及中國汽車半導體產業熱點展開交流，峰會重點聚焦新技術、新趨勢，深入剖析汽車半導體各細分領域的發展機遇和挑戰，近百個精彩紛呈的演講，共同呈現出一幅專業而全面的思維圖景。

其中，在9月26日舉辦的“軟件定義汽車專場”東軟集團華南大區副總經理李東陽，做了題為《探索軟件融合汽車下的產業增量》的精彩演講。以下內容為現場演講實錄：

李東陽：東軟是軟件定義汽車時代車企創新的核心合作伙伴和產業變革的賦能者。作為行業領先的Tier1廠商，如何滿足車廠用戶的需求？首先軟件必須要平臺化，里面產生的面向服務的系統架構要抽出來，在此基礎上，軟硬件一系列的產品有序的耦合。

東軟集團華南大區副總經理 李東陽

硬件方面，東軟已經從基于云服務和應用發布的車機產品C3，到實現多屏互聯互通的C4，再到面向未來研發的C5整車人機交互平臺，實現了三代智能座艙產品的迭代。

隨著網關、車身控制域、座艙域控等多域更趨協同，內部耦合越來越大，外部耦合連接越來越小，這是必然的趨勢，東軟也始終走在行業的最前面。

軟件定義汽車，可以說是民用里最復雜、影響最廣的領域之一，并且承載了中國國運。東軟的汽車電子軟件業務覆蓋智能座艙域、車身控制域、智能網聯、導航服務、測試服務、人才培養共建ODC等領域，可以提供全棧式的專業性的服務。

軟件承載的是什么，怎么評價軟件？有非常復雜的方式，也有特別簡單的方式，就是用戶覺得它好用不好用，場景化有沒有用。東軟在定義場景有大量的場景模式，能夠與車廠、合作伙伴一起合作共贏，一起創作有趣的事情。

除此之外，東軟在智能通訊領域與全球20多家知名車廠合作100多款車型，具備百萬臺年產能，在中國及海外市場均實現量產。融合自主研發的V2X協議棧（VeTalk），推出的5G V2X BOX，市場占有率穩居第一位，在云控平臺、測試系統，OBU、RSU，協議棧等，都可以穩固為客戶提供成熟的產品和服務。

同時，東軟已經提前做好了全球化的布局，不管在美國、德國、中國、日本、馬來西亞，都有分公司，在全球60多個國家和地區，都有多年的合作經驗，成為了車廠有力的合作伙伴。也希望未來，我們能夠攜手更多合作伙伴，以開放、合作的態度共同探索軟件融合汽車下的產業增量。