2025汽車供應鏈新生態大會演講實錄 | 中科創達副總裁、市場部總經理楊新輝：滴水OS以融合之姿擁抱全球生態

2025年2月21日，在北京舉辦的2025汽車供應鏈新生態大會上，中科創達副總裁、市場部總經理楊新輝發表題為《滴水OS以融合之姿擁抱全球生態》的精彩演講。以下為演講實錄：

2024年，中國汽車產業以前所未有的速度推出產品，2024年超過110款新車上市，同時全球生產汽車超過200多萬輛，并且汽車智能化的速度已經縮短到11個月，這是一個非常大的進步。面向2025年，預計整個產業會發生更大的變化。

第一個變化是“全民智駕”，特別是在中國市場正在快速落地，雖然美國已經有Waymo、特斯拉，但是中國有更多的車企能夠推動技術更快規模化應用。

第二個大語言模型重構交互體驗。以DeepSeek為代表的人工智能技術已與多家車企建立深度合作，驅動行業技術架構持續演進：從軟件定義汽車向AI定義汽車轉型，中央計算架構逐步成為行業標準，中國正主導全球汽車智能化技術發展方向。

第三，全球研發資源向中國集聚，并且應用中國的平臺面向全球來提供服務。大眾、奧迪、CARIAD等跨國企業持續加大在華研發投入，通過整合中國供應鏈體系強化全球競爭優勢。

中科創達作為智能操作系統及端側智能產品和技術供應商也在積極布局全球化。中科創達已完成全球化布局：在14個國家42個城市設立分支機構，組建4500人專業的智能汽車團隊，通過全資子公司與合資企業模式為全球主機廠提供技術支持，研發團隊已經遍布美國、加拿大、歐洲、韓國、日本等各地，我們已經具備了面向全球主機廠提供全面的國際化服務，并在2024年進行了品牌化的升級，推出滴水OS整車操作系統。

面向新技術品牌升級的滴水整車操作系統，有幾大特點。首先是模塊化的結構，由于軟件融合越來越靈活、越來越復雜，有更多優秀的模塊可以被車廠、主機廠或者Tier 1主動地選擇，可以根據它的需求來進行配置、來進行組合。

其次，因為大語言模型的出現，人工智能水平快速提升，所以中科創達在原生系統基礎上集成DeepSeek等AI大模型，實現本地化智能處理。

另外，擁有全球化生態，全球化生態聽起來是一個很空的話，但是不管是中國的主機廠想出海，還是海外的車廠想要進入到中國，都需要進行軟件的融合，包括系統升級、數據安全、地圖更新、語音娛樂系統適配等，每個國家都是不一樣的。在滴水整車操作系統里面，中科創達預置了符合多國數據安全、地圖導航及信息娛樂的合規方案，可以根據車廠全球化的要求選擇對應國家和區域的模塊，大大縮短了產品上市的周期。

滴水操作系統的核心矩陣構成，是一個非常靈活的面向座艙和智駕融合的中央計算架構，其中包含中科創達通過收購芬蘭HMI設計廠商rightware而獲得的軟件Kanzi。同時融合了全球供應鏈上下游企業的非常優秀的技術。比如說Dirac高級聲學技術，千問大模型和DeepSeek等AI模型，還有能夠實現端云結合的模型。同時中科創達和火山引擎、字節實現了多語言融合的技術架構，嵌入了面向全場景智能視覺產品，包括歐洲必須使用的DMS，AVM和CMS，同時中科創達擁有主流芯片的適配包，有車輛信息安全的能力，有和自動駕駛融合的域控制器技術，以及FOTA升級的能力。中科創達整合了車廠、主機廠面向全球化過程中需要的大部分能力，可以大幅縮短產品上市的周期，提高產品本質。

以滴水整車操作系統為核心，中科創達實現了全球軟件的提前嵌入，包括智慧互聯，包括收音、語言、高級聲學和地圖導航。對于主機廠和Tier 1來講，可以提前把SKD和接口包裝到產品里實現全球交互。

為了實現面向全球的服務，中科創達和產業鏈的上下游進行深度的生態合作，包括和云廠商、半導體廠商、單點的技術廠商、AI模型廠商等以合資公司的模式建立聯合實驗室，在多個維度上為客戶提供便利。目前可提供一站式開發服務，還可提供ODC、離岸開發、區域定制等多維度合作模式，可為車企提供全球化軟件預集成服務、跨區域合規解決方案、智能座艙與智駕系統融合方案等。中科創達希望在未來能夠和更多中國及海外主機廠形成更多的合作，更好地讓中國的產品和技術服務于全球。