2025汽車供應(yīng)鏈新生態(tài)大會演講實(shí)錄 | 加特蘭微電子科技（上海）有限公司質(zhì)量總監(jiān)唐保軍：加特蘭生態(tài)鏈的質(zhì)量建設(shè)與實(shí)踐

2025年2月21日，在北京舉辦的2025汽車供應(yīng)鏈新生態(tài)大會上，加特蘭微電子科技（上海）有限公司質(zhì)量總監(jiān)唐保軍就品質(zhì)領(lǐng)航生態(tài)伙伴案例做了經(jīng)驗(yàn)分享。以下為演講實(shí)錄：

各位生態(tài)鏈伙伴們，大家下午好！我是唐保軍，非常榮幸能有機(jī)會與大家分享加特蘭生態(tài)鏈的質(zhì)量建設(shè)與實(shí)踐。

先為大家介紹一下公司的情況。自2014年創(chuàng)立以來，加特蘭始終站在CMOS工藝毫米波雷達(dá)芯片開發(fā)與設(shè)計(jì)領(lǐng)域的前沿，目前公司擁有 400名員工，已申請專利數(shù)超過550件，并且與全球超30家OEM展開合作，累計(jì)出貨量達(dá)1300萬片。我們的產(chǎn)品主要聚焦于汽車?yán)走_(dá)生態(tài)，目前旗下?lián)碛蠥lps、Andes、Kunlun三大平臺，這些平臺廣泛應(yīng)用于智能駕駛領(lǐng)域，涵蓋前后雷達(dá)、門雷達(dá)、角雷達(dá)以及艙內(nèi)雷達(dá)等。

在全生態(tài)鏈建設(shè)進(jìn)程中，加特蘭重點(diǎn)關(guān)注五個關(guān)鍵方向。其一為品牌化。作為中國毫米波雷達(dá)行業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè)，客戶滿意度是我們最為看重的指標(biāo)，也是維護(hù)我們品牌質(zhì)量的關(guān)鍵。同時，過去幾年里，加特蘭始終秉持強(qiáng)烈的社會責(zé)任感，在綠色化發(fā)展方面持續(xù)發(fā)力，近期取得一些可喜成就。當(dāng)前，質(zhì)量價值化是我們工作的重中之重，我們致力于將質(zhì)量打造成產(chǎn)品價值的核心部分，聚焦于前置質(zhì)量把控、零缺陷方法論以及高可靠性要求，全力推動質(zhì)量價值化的實(shí)現(xiàn)。當(dāng)然，質(zhì)量價值化的達(dá)成，高度依賴于標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)以及數(shù)字化技術(shù)的應(yīng)用賦能。

接下來，我著重為大家深度介紹質(zhì)量價值化部分。我們先來了解加特蘭產(chǎn)品的生產(chǎn)流程，即當(dāng)收到客戶需求后，加特蘭首先開展設(shè)計(jì)工作，隨后進(jìn)行驗(yàn)證，再交由供應(yīng)商進(jìn)行生產(chǎn)，最終將合格產(chǎn)品交付給客戶。在這個過程中，產(chǎn)品價值呈飛速增長態(tài)勢。有數(shù)據(jù)表明，質(zhì)量問題發(fā)生的時間越晚，所產(chǎn)生的成本越高，而對成本的影響程度卻恰恰相反，早期質(zhì)量問題對成本的影響更大。所以，我們得出結(jié)論是質(zhì)量前置更具性價比。

那么，加特蘭如何實(shí)現(xiàn)質(zhì)量前置呢？加特蘭推行基于知識的質(zhì)量前置策略。為了更好地理解這一策略，我們引入“浴盆曲線”。“浴盆曲線”是將產(chǎn)品隨時間變化的失效率劃分為三個階段，即早期失效、偶然失效和損耗失效。在產(chǎn)品投入使用初期，失效率相對較高，隨后迅速下降，進(jìn)入失效率相對平穩(wěn)的偶然失效期。隨著時間的推移，由于各種退化機(jī)理的作用，失效率又開始上升。從價值化的角度出發(fā)，我們期望在這三個階段全面降低失效率。加特蘭從以下框架來實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)：我們深知質(zhì)量的上限取決于全面的研發(fā)能力，這也是加特蘭目前研發(fā)人員占比高達(dá)74%，博士比例達(dá)到65%的原因，同時我們選擇與世界頂級供應(yīng)商合作，這為我們的質(zhì)量奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

此外，我們認(rèn)為標(biāo)準(zhǔn)和體系是守護(hù)質(zhì)量下限的基石，加特蘭持續(xù)關(guān)注零缺陷方法論的演進(jìn)，不斷提升產(chǎn)品質(zhì)量。同時針對車規(guī)要求，我們在三個失效階段分別采取特殊的質(zhì)量管控措施，即在早期失效階段，增加測試篩選方式，降低早期失效和零公里問題在汽車應(yīng)用中的發(fā)生概率；在偶然失效階段，通過改善和細(xì)化制程控制，降低偶然失效率；在損耗失效階段，基于大量的可靠性驗(yàn)證以及對失效機(jī)理的深入理解，減緩失效率上升拐點(diǎn)的出現(xiàn)，降低失效率增加的速度，有效降低損耗失效期的失效率。在追求零缺陷的道路上，加特蘭在設(shè)計(jì)、驗(yàn)證、量產(chǎn)等各個環(huán)節(jié)設(shè)定了一系列嚴(yán)格的指標(biāo)、要求和系統(tǒng)工程，力求不斷減少缺陷數(shù)量，最終實(shí)現(xiàn)零缺陷的目標(biāo)。前面提到標(biāo)準(zhǔn)化是保障質(zhì)量的基石，在過去幾年，加特蘭深度投入質(zhì)量體系建設(shè)和產(chǎn)品認(rèn)證工作。目前，加特蘭已成功獲得質(zhì)量體系管理認(rèn)證、功能安全認(rèn)證、網(wǎng)絡(luò)安全認(rèn)證、信息安全認(rèn)證以及相應(yīng)的產(chǎn)品認(rèn)證。

下面，我想特別為大家介紹加特蘭在數(shù)字化建設(shè)方面的成果。加特蘭構(gòu)建了供應(yīng)商管理平臺CSM（Calterah Supply-Chain Management System），該平臺由三個子平臺協(xié)同支持。其中，BMS（Business Management System）主要負(fù)責(zé)準(zhǔn)確傳遞客戶端信息與生產(chǎn)信息；TMS（Testing Data Management System） 負(fù)責(zé)通過系統(tǒng)管理測試數(shù)據(jù)，確保向客戶交付合格產(chǎn)品；PMS（Process Management System）則用于實(shí)時監(jiān)控生產(chǎn)過程數(shù)據(jù)，精準(zhǔn)把控生產(chǎn)過程質(zhì)量。通過這三個平臺的協(xié)同運(yùn)作，我們成功構(gòu)建了加特蘭的供應(yīng)鏈管理平臺。同時，我們整合所有相關(guān)IT數(shù)字信息，打造了加特蘭質(zhì)量看板，通過看板實(shí)時跟蹤質(zhì)量表現(xiàn)，及時做出相應(yīng)改善，加快響應(yīng)速度，提升產(chǎn)品質(zhì)量。

為了讓大家更直觀地了解加特蘭如何實(shí)現(xiàn)質(zhì)量前置，并利用數(shù)字化達(dá)成質(zhì)量價值化，我給大家舉個實(shí)際案例。加特蘭有一款產(chǎn)品，在制造過程中需要將芯片與PCB機(jī)板合封，然后經(jīng)過測試、包裝、發(fā)貨運(yùn)輸至客戶手中，才算完成整個流程。而PCB板的最終測試結(jié)果，需要70 天后才能知曉。在如今競爭激烈的市場環(huán)境下，我們思考能否更快獲取結(jié)果，加特蘭是怎么做的呢？通過PMS信息，我們發(fā)現(xiàn)PCB板的特殊特性參數(shù)與noise figure測試項(xiàng)存在一定線性相關(guān)性，類似這樣具有相關(guān)性的參數(shù)還有很多。我們將這些信息整合到CSM系統(tǒng)中，雖然二級供應(yīng)商認(rèn)為PCB板的特殊參數(shù)都在合格區(qū)間內(nèi)，但經(jīng)過耦合分析發(fā)現(xiàn)，這些參數(shù)組合可能導(dǎo)致最終測試失敗。通過這種方式，我們能夠提前70天預(yù)測這批產(chǎn)品的良率。這不僅降低了全生態(tài)鏈的損失，直接減少了產(chǎn)品的不良成本，避免了二級供應(yīng)商不必要的賠付，還能根據(jù)良率預(yù)測提前備貨，按時交付產(chǎn)品，節(jié)省了大量時間成本。這個案例完整展示了加特蘭如何運(yùn)用知識引導(dǎo)，借助數(shù)字化實(shí)現(xiàn)質(zhì)量價值化。

最后，作為一個加特蘭的質(zhì)量人，我想借此機(jī)會向大家闡述加特蘭的使命與愿景，我們始終堅(jiān)信質(zhì)量在汽車電子領(lǐng)域的重要性，同時認(rèn)為科技是推動質(zhì)量提升的核心驅(qū)動力。通過數(shù)字化技術(shù)和生態(tài)鏈知識的融合運(yùn)用，我們不斷改進(jìn)產(chǎn)品質(zhì)量，交付令客戶滿意的產(chǎn)品。

謝謝大家！