山東日照卡車司機(jī)李宗軍1991年進(jìn)入公路貨運(yùn)行業(yè)，至今已有29個(gè)年頭，他見證了這個(gè)行業(yè)的發(fā)展與變遷，也正是從事物流運(yùn)輸，給他帶來了富裕生活。? ?風(fēng)雨同行與卡車不離不棄“我學(xué)開車就是為了多掌握一項(xiàng)技能，沒想過以后會(huì)從事運(yùn)輸行業(yè)。?多方規(guī)劃個(gè)體經(jīng)營需要更加用心1995年，李宗軍離開國營運(yùn)輸公司，開始買車單干。? ?安全第一卡車生活已經(jīng)成為習(xí)慣對(duì)于現(xiàn)在貨運(yùn)市場的從業(yè)環(huán)境，李宗軍表示，由于運(yùn)輸市場車多貨少，競爭日益激烈，卡車司機(jī)想要突出重圍，就要挖掘自身的優(yōu)勢。

“俗話說，三百六十行，行行出狀元。無論從事什么行業(yè)，只要熱愛本職工作，勤奮好學(xué)，就能做出成績。”正是憑借這樣的信念，山東青島卡車司機(jī)劉顯青在貨物運(yùn)輸行業(yè)中，干得風(fēng)生水起。“我曾經(jīng)在高速公路上遭遇過一次非常嚴(yán)重的追尾事故，當(dāng)時(shí)，我與車上的另一位同伴直接被甩出車外，車幾乎報(bào)廢，好在當(dāng)時(shí)有很多過路的卡車司機(jī)停下車幫助我們，才讓我和同伴脫離了危險(xiǎn)。“未來，希望社會(huì)、大眾能夠更加關(guān)注、關(guān)愛和理解卡車司機(jī)這個(gè)群體，給予他們一個(gè)公平公正的社會(huì)環(huán)境。同時(shí)，希望可以建立專門的卡車司機(jī)休息站，讓他們?cè)诼飞隙嘁惶幝淠_的地方、多一個(gè)休息的場所。

一說到汽車，“95”后的小丁立刻想起家里那輛陪伴了她數(shù)十年之久的大眾寶來。

子承父業(yè)近20年，吉林人邵長宇開著卡車走南闖北，從老家東北移居到江蘇無錫。