2023汽車半導體生態峰會 || 達索系統李光潤：基于模型的數字化技術，助力智能滑動底盤高效研發

以“鏈啟芯程 · 智造未來”為主題的“2023汽車半導體生態峰會暨全球汽車電子博覽會”，由廣東省工業和信息化廳、深圳市工業和信息化局、中國能源汽車傳播集團指導，《中國汽車報》社主辦，愛集微承辦，于2023年9月26日至27日在深圳福田會議中心隆重召開。

本屆峰會堅持行業領袖峰會的高端定位，全面助力產業間深度融合與創新，推動上下游產業鏈伙伴攜手合作，共同構建具有全球競爭力的汽車科技創新新生態。

峰會現場，多領域、多視角開展的20場特色活動，囊括主峰會、技術研討、項目路演、專業展覽、交流盛宴等，匯聚政、產、學、研、用、投等多個產業圈層，圍繞全球及中國汽車半導體產業熱點展開交流，峰會重點聚焦新技術、新趨勢，深入剖析汽車半導體各細分領域的發展機遇和挑戰，近百個精彩紛呈的演講，共同呈現出一幅專業而全面的思維圖景。

在9月26日舉辦的“智能底盤專場”上，達索析統(上海) 信息技術有限公司汽車行業南區技術經理李光潤進行了題為《智能滑板底盤數字原型開發實踐》的精彩演講，以下內容為現場演講實錄：

李光潤：各位與會嘉賓早上好，我是來自達索系統汽車行業南區的技術經理李光潤，今天很榮幸跟大家分享，我們在去年的時候跟一家合作伙伴聯合開發的一個項目，智能滑板底盤的數字原型的開發驗證的分享。

達索析統(上海) 信息技術有限公司汽車行業南區技術經理 李光潤

達索系統是一家法國公司，脫胎于達索航空，1981年，我們推出了3D設計，達索航空成為我們第一個3D設計的客戶。3D設計的面世，在工業設計這一塊是一個革命性的突破。

1989年，我們推出了3D數字樣機，在數字世界去展現我們的產品設計，波音成為第一個客戶。

1999年，我們推出產品的全生命周期管理，從需求概念階段到產品結構設計、工藝、制造甚至售后，產品全生命周期的管理，汽車行業第一個客戶是豐田。

2012年，我們推出3DExperience創新平臺，在這個平臺上我們把以前分離的各種軟件都集成到統一的平臺上，實現單一平臺下統一數據源的管理。我們現在的技術路線是虛擬孿生，用虛擬世界驗證物理世界。

前幾年汽車在整個中國銷量市場一直處于快速增長階段，這幾年銷量增速放緩，而且變化非常快，新能源汽車在汽車行業的占比越來越大，傳統的主機廠如豐田、本田、福特、大眾、通用面臨越來越嚴峻的市場挑戰。無論是傳統主機廠，還是新能源企業，也一直在尋求新的技術創新和業務模式。

新能源汽車受到很多方面挑戰，如內部的電池續航、智能網聯差異、用戶體驗等，以及外部市場如車的成本、開發周期等影響。在這一背景下，研究滑動底盤能帶來哪些業務價值？通過平臺化降低整車成本，縮短新車型開發周期，在使用相同材料體系下，續航里程和成本明顯達到降本增效的目的。

但是，針對整個滑動底盤的研究還是很有挑戰的。滑動底盤涉及多領域、多專業的協同研發，包括傳統結構設計、線控底盤研發、電池模組一體化研發、一體化壓鑄等。達索在智能網聯領域有一個解決方案叫基于模型正向研發方案，把整個需求進行整車層級的功能分解，再衍生一些子系統或子功能分解。往下就涉及到硬件開發、軟件開發甚至系統集成、相關邏輯系統開發。整個開發過程中，將需求和開發架構進行關聯架構，做基線管理，同時實現端到端追溯。當需求發生更新時，通過這種基線的管理可以快速定義出受影響的部分。反之，當某一零部件有更新，可以快速掌握受影響的功能是哪些。

基于達索3D平臺，可以實現以下業務價值點。首先，可以實現多專業的協同評審，每個設計人員在進行滑動底盤結構設計時，可以在平臺上快速進行幾何干涉檢查。同時，基于平臺的參數化建模，可以快速在平臺上進行平臺架構的敏捷迭代設計和驗證。有了數字樣機后，也可以在平臺上進行仿真樣機性能分析。在這套理念下面，它把仿真，做CAD和CAE已經融合在一起了，做CAD的同時可以快速做一些CAE的驗證。

最后，在工藝這塊，前端有了數字樣機后，可以快速進行工藝的數字樣機生成，包括評審、工藝搭建、工藝規劃、工藝仿真、工藝指導書下發。基于制造樣機，可以去完成在我們整個產品工藝這一塊的驗證，也是在整個虛擬設計里面完成工藝的裝配。在這一平臺上，可以基于3D在線關聯的模式往下游企業下發工藝指導書。首先，可以基于3D模型進行尺寸、扭矩等標注，在前端設計發生變更時，數據也是關聯的，可以快速通知工藝人員。

在體系之外，我們也結合了數字化管理的手段，幫助產品的研發實現更清晰、快速的管理。首先，針對需求規格化的管理，把整個滑動底盤技術規格層層分解，按照規格定義好，可以快速定義出需求調整、快速迭代開發周期，第二，項目體系化的管理，包括項目執行計劃、任務分配、Issue解決。第三，產品平臺化管理，整個平臺包括不同期限、不同版本、組裝承受的樣機，均進行平臺化管理。比如現在市場上需要的是一個針對SUV的滑動底盤的需求，可以快速做一些訂單的配置化管理，結合平臺化的管理，我們可以快速推出符合需求的產品，進行交付；

最后，對整個價值點進行總結：第一，基于3DE云平臺實現完整的模型鏈實現數據同源；第二，基于系統架構和這個生態鏈串聯在一起，所以實現了高效的協同研發和可追溯的管理；第三，它有些工具并不一定是達索自己本身的一些工具，但是我們可以通過平臺集成的方式，集成到同一個平臺上去，最終去實現整個覆蓋多產品、多工具、多維度的設計的業務需求。

我的分享以上，謝謝。