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    豪華品牌大裁員背后
    在激烈的市場競爭下,進入2025年以來,多個豪華汽車品牌陸續(xù)發(fā)布裁員計劃。
    社評 | 越是發(fā)展“智駕”,越要對安全保持敬畏!
    中國汽車產(chǎn)業(yè)和企業(yè)應(yīng)該擔(dān)負(fù)起主動引導(dǎo)消費者、培養(yǎng)消費者良好使用習(xí)慣的重要職責(zé)。
    小米沖擊3萬輛,零跑登頂新勢力,小鵬五度破3萬,阿維塔同比環(huán)比皆翻倍|3月新能源銷量快報
    新能源汽車銷量迎來大洗牌,逆襲的車企搶先報喜,落寞的品牌姍姍來遲。
    小米SU7事故從提示到碰撞僅2秒,公眾質(zhì)疑:誰能這么快反應(yīng)?
    此次事件或?qū)⒓觿」妼?quot;人機權(quán)責(zé)切換"安全性的擔(dān)憂。
    這些汽車崗位,AI取代不了!
    對于汽車行業(yè)來說,AI時代還需要什么樣的人才?
    豪華品牌大裁員背后
    在激烈的市場競爭下,進入2025年以來,多個豪華汽車品牌陸續(xù)發(fā)布裁員計劃。
    社評 | 越是發(fā)展“智駕”,越要對安全保持敬畏!
    中國汽車產(chǎn)業(yè)和企業(yè)應(yīng)該擔(dān)負(fù)起主動引導(dǎo)消費者、培養(yǎng)消費者良好使用習(xí)慣的重要職責(zé)。
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    2023中国汽车报
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    小米沖擊3萬輛,零跑登頂新勢力,小鵬五度破3萬,阿維塔同比環(huán)比皆翻倍|3月新能源銷量快報
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